长沙正式上线无人出租车!130公里内免费,以后还需要司机吗?
出租车司机虽然意识到职业危机临近，但认为无人驾驶出租车不会很快推向市场。毕竟，现在市场上的出租车更换消化需要一定时间，市民还有一个乘车习惯问题。另外，长沙无人驾驶出租车实际上有安全员在车上，并不是完全没有人。这说明，真正的无人驾驶出租车离全面市场化还有些距离。
有别上月官宣在北京正式开放无人出租车服务，此次开放的百度自动驾驶出租车服务无需预约，通过固定软件就可一键呼叫，免费搭乘，任谁都可以去体验。那么，如何才能叫到一辆无人出租车呢？当前百度Apollo GO无人出租车呼叫方式主要有两种，一是通过百度地图，二是通过百度Apollo GO APP软件。
只要无人驾驶的出租车达到了一定的安全程度，那我是敢做的。只不过现在发展的还没有那么的好，所以大家会有一些担心。
法雷奥还把 eDeliver4U 的技术用在了初创公司 TwinswHeel 制造的无人配送机器人上。（ppt 中右边的两台）这两台自动配送机器人名为 TH03 和 TH05，时速为 7km/h，载荷分别达 60 公斤和 130 公斤，能以 5 厘米至 3 米的间距跟随在人身后，帮助其运送货物。
三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价10元），出租车价格不一定，看去哪里，建议大家去2楼打车，就是那学送客的车，这样他们没有等客也没有付机场停车费，价钱自然便宜些。在机场接机的出租车司机，路上都会热情地介绍可免费游览，景点如何如何的好。
无人车充当起外卖小哥背后,万亿市场大门打开
戴好口罩，下楼，无人车刚好走到他的面前。取餐，上楼，没有接触任何人。 充当起外卖小哥的无人车，每趟最多能运送200份餐食。工作人员将餐盒装到无人车后，选择目的地，车辆就会自动规划配送路线“送货上门”。 氛围更紧张的疫区内，智能配送机器人正为病人配送药品和生活用品——一台机器人能替代两个人，大大减少了医务人员的工作压力。
外卖小哥的辛苦在于，在规定的时间之内要将商品或者餐饮送到顾客手上，并且获得与之相应的服务评价。这以量来达到劳动报酬的前提下，外卖，小哥骑着自行车或者电动车，风霜雨雪的赶在各种路途当中。第一，道路风险是外卖小哥最大的风险。
近日，北京市人社局副处长王林体验外卖员工作，12小时仅赚41元。消息一出，再次引发了人们对骑手的关注。事后，王处长直接与美团公司代表进行了对话，对话内容包括外卖员工的劳动关系、保险、权益等问题。然而美团代表给出的回应却让人大跌眼镜。
刷屏!好多人在长沙打到了“无人驾驶车”
1、周先生在长沙麓谷企业广场的一家公司工作，目前住在 汽车 西站附近，公司离家距离3公里左右，且均在无人驾驶出租车服务覆盖区域。周先生中午下班，准备叫上一辆无人驾驶出租车回家。没想到等了15分钟，车还没来，订单自动取消。周先生第二次呼叫，这回不到一分钟，车来了，记者也跟随周先生上了车。
2、已经被谷歌，Uber和苹果的无人驾驶车新闻刷屏了？其实除了这些互联网大佬之外，国外还有很多团队在研究无人驾驶技术。下面，我们来看看国外几个比较牛逼的造车团队。卡耐基梅隆大学（CMU），通用汽车合作研究实验室，美国 其实卡耐基梅隆与通用公司早在2003年就开始了无人驾驶技术方面的合作。
3、因为一旦我们有了电动汽车和无人驾驶汽车，马路上会有比现在多得多的汽车需要通行。 马斯克：没错。很多人都认为，自动驾驶汽车会跑的更快，会解决交通拥堵问题。这个说法从某种程度上来说，是对的。但是一旦我们有了共享经济，开汽车可以让人们点对点到达目的地，而且可能比公共汽车还便宜，那么我们的交通拥堵状况会更糟糕。
4、明星当司机、一键叫到兰博基尼、英雄者联盟专车，这些活动营销，亮爆全城，朋友、媒体都充当义务刷屏小能手。印象最深刻的是当时的老总，分享了一篇文章到训练营中《Uber，你这么浪，家里人知道吗？》，我深受启发，故而在当年的1营销活动时，策划了一键呼叫沃骑士的活动。
5、从公交车到出租车队，随着5G网络变得越来越普遍，5G技术能够提高运输系统的透明度和调配。 除现有运输外，5G能增强车辆及车辆（V2V）通讯，这是改善并因应 无人驾驶 车辆在道路安全的关键要素。V2V通讯必须是实时的，因为毫秒之差可能是紧急煞车和致命碰撞之间的差异。
6、在美国德克萨斯洲美洲赛道无人驾驶测试中创造257km/h的速度记录，成为全球最快无人驾驶汽车； 2分011秒刷新上海赛车场最快电动车记录。 蔚来是绝对不低调的。